Model: | T-TPL77 turbocompressor spuitstuk ring | Type: | Turbocompressor met uitlaatgas |
---|---|---|---|
Motortype: | Dieselmotor en brandstofmotor | Typ van turbine: | Axiële turbine |
Type compressor: | Radialcompressor | Drukverhouding: | 4.2-5.0 |
Vermogensbereik: | 2,500-12,500kW voor T-TPL-A; 3,000-28,000kW voor T-TPL-B | T- TPL-A: | Viertakt |
Ruis: | lage geluidsemissie | Kwaliteit: | Hoog rendement, eenvoudig te onderhouden, gegarandeerd |
Garantie: | 12 maanden | Toepassing: | Marine motor, olie en gas offshore, energieopwekking |
Pakket: | Houten behuizing, kartonnen doos of naar behoefte | ||
Markeren: | turbo nozzle ring,nozzle ring gebruikt in turbocompressor,Gas Engines Turbocharger Nozzle Ring |
T- TPL77 turbocompressor spuitstuk ring is een onderdeel vanTurbocompressor van de T-TPL-A-serie met de onderstaande ontwerpkenmerken:
De turbocompressor van de T-TPL-A-serie is bestemd voor grote dieselmotoren en gasmotoren met een vermogen van 2500 kW tot 12 500 kW.
Turbine: De T-TPL-A-turbocompressor is een axiale turbine voor een hoge efficiëntie en een hoge volume-stroom.
Compressor: De T-TPL-A-compressors zorgen voor de hoge volume-stroom die een optimale aanpassing mogelijk maakt aan verschillende motortoepassingen.Splitter-bladed aluminium allooi wielen met backswept messen zorgen voor een hoge efficiëntie en brede compressor kaarten. zijn drukverhouding varieert van 4,2 tot 5,0 op basis van verschillende ontwerpen.
Lagers: De T-TPL-A lagers worden rechtstreeks gesmeerd door het smeerolie-systeem van de motor.
Behuizing: De T-TPL-A-behuizingen zijn geoptimaliseerd voor toepassing op 4-taktmotoren, bevatten geïntegreerde afvalpoortflenzen, verbindingen voor temperatuur- en drukmeting.Alle ronde isolatie minimaliseert het turbocompressor geluidsniveau en de behuizing oppervlaktemperatuur.
Het wordt veel gebruikt op diesel scheepsmotoren evenals gasmotoren.
Type | Gewicht (kg) |
T-TPL65 | 1230 |
T-TPL69 | 1780 |
T-TPL73 | 3070 |
T-TPL77 | 4840 |
De turbine wordt aangedreven door het uitlaatgas van de motor, dat via de gasinlaat wordt binnengedrongen.Dit hoge snelheid gas wordt gericht op de turbine bladen waar het aandrijft het turbine wiel, en dus de compressor bij hoge snelheden (10 -15000 t/min).