Plaats van herkomst: | Jiangsu, China |
---|---|
Merknaam: | Marine Turbo |
Certificering: | ISO; CCS; GL |
Modelnummer: | T-VTR-serie |
Min. bestelaantal: | 1 stuk |
Verpakking Details: | Kartonnen doos, houten kist |
Levertijd: | 1-4 werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, L/C, Western Union |
Levering vermogen: | 1000 stuks / MAAND |
Model: | T- VTR-de dekkingsring van de reeksturbocompressor | productnaam: | de ring van de turbocompressordekking/Turbineverspreider/de gids van de gasafzet |
---|---|---|---|
Maat: | Standaardgrootte, of als verzoek van de klant | Type: | T- De delen van de het uitlaatgasturbocompressor van |
Brandstof: | Diesel en gas | Turbinetype: | asturbine in één stadium |
Compressortype: | Radiale Compressor | Lagertype:: | Extern lager |
Soort smering: | Geïntegreerd smeringssysteem | Vermogensbereik: | 700-18,500 kW |
Certificering: | ISO9001, CCS, or GL | Garantie: | 12 maanden |
Markeren: | turbo nozzle ring,turbine diffusor,Axiale Turbo Cover Ring |
T- VTR-serie afdekring voor turbocompressor (ook wel turbine diffusor en gasuitlaatgeleider)is een onderdeel van de uitlaatgasturbocompressor van de T- / T-VTR-serie met de onderstaande kenmerken:
T- / T- VTR-serie turbocompressortypes:
T- | T-VTR 0-serie | T-VTR 1-serie | T-VTR 4-serie |
T-VTR160 | T-VTR161 | T-VTR214 | |
T-VTR200 | T-VTR201 | T- VTR254 | |
T-VTR250 | T-VTR251 | T-VTR304 | |
T-VTR320 | T-VTR321 | T-VTR354 | |
T-VTR400 | T-VTR401 | T-VTR454 | |
T-VTR500 | T-VTR501 | T-VTR564 | |
T-VTR630 | T-VTR631 | T-VTR714 |
T-VTR 4-serie | EEN (mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | E(mm) | Gewicht (kg)* |
T-VTR214 | 403 | 613 | 670 | 649 | 656 | 350 |
T- VTR254 | 479 | 722 | 797 | 768 | 778 | 570 |
T-VTR304 | 558 | 870 | 960 | 920 | 928 | 820 |
T-VTR354 | 639 | 1013 | 1126 | 1095 | 1104 | 1700 |
T-VTR454 | 805 | 1270 | 1416 | 1374 | 1387 | 3250 |
T-VTR564 | 1014 | 1584 | 1767 | 1712 | 1726 | 6500 |
T-VTR714 | 1225 | 2031 | 2244 | 2190 | 2204 | 12500 |
Let op: *exclusief water (indien met water ca. 5%)
Scheepsturbocompressor /Uitlaatgasturboladers werken bij hoge snelheden, hoge uitlaatgastemperaturen, hoge lucht- en uitlaatgasdebieten en hoge debieten.Over het algemeen is de uitlaatgasdruk 0,25-0,45 MPa en de uitlaatgastemperatuur 500-600 °C.De snelheid varieert met de grootte van de scheepsturbocompressor / supercharger.De maximale snelheid van de grote aanjager is 10.000 omw/min en de maximale snelheid van de kleine aanjager kan 40.000 ~ 50.000 omw/min bereiken.Daarom is de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor is een precisiemachine.
Wanneer de combinatie diesel-uitlaatturbocompressor in werking is, is de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor vatbaar voor storingen zoals corrosie van het turbinehuis, lagerschade, bladschade, schade aan de gasafdichting en trillingen van de aanjager.Het dagelijkse goede onderhoudsbeheer kan deze storingen verminderen.