HPR 4000 lageT- RHuis voor KBB uitlaatgasvermogen 700-1300kW

HPR4000 LageT- T- RHuis Voor KBB Uitlaatgasturbocompressor Motorvermogen 700-1.300kW

Ontwerpkenmerken voor scheepsturbocompressor uit de KBB / HPR-serie:

• HPR4000-lageT- T- RHuis behoort tot KBB / HPR-turbohargers, is ontworpen voor geschikte dieselmotoren, zware stookoliemotoren, aardgas-, biogas- en speciale gasmotoren en dual-fuelmotoren.

• De turbocompressor van de HPR-serie is een eentrapsturbine met hogedrukturbolading, geschikt voor motoren met middelhoge snelheid.

• hoge compressordrukveT- T- RHoudingen, tot 5,0 (indien met aluminium waaier, is de max. drukveT- T- RHouding 4,7);
• gecombineerd met brede compressorkaarten;
• Het motorvermogen varieert van 700 tot 1.300 kW vermogen per turbocompressor;
• Verminderde uitstoot van verontreinigende stoffen door de motoren;
• Compressor en turbine met wasiT-CRichting;
• Het lageT- T- RHuis is van het watergekoelde type;
• Lange levensduur en verlengde ondeT- T- RHoudsintervallen.

KBB HPR-uitlaatgasturbocompressor bevat de volgende typen:

Motorvermogen, drukveT- T- RHouding en gewicht voor turbocompressor KBB HPR-serie:

Opmerking:

* met aluminium waaier - max.drukveT- T- RHouding 4,7

** Gewicht = basisturbo + luchtfilterdemper + gasuitlaathuis

Meer foto voorHPR4000 turbolageT- T- RHuis:

Beschrijving vanHPR4000 turbolageT- T- RHuis:

De behuizingen van de turbocompressor omvatten het turbinehuis, het lageT- T- RHuis en het compressoT- T- RHuis, die alle belangrijke onderdelen in de turbocompressor veilig afdekken en beschermen om eersteklas prestaties van de motor te garanderen.

LageT- T- RHuis is meestal gemaakt van gegoten ijzer.Het is ontworpen om de montage van alle lagers en rotorassen te vergemakkelijken en tegelijkertijd de lagers en assen goed te beschermen, om het ondeT- T- RHoud te vereenvoudigen en de levensduur van de turbocompressoren te verlengen.

Korte inleiding van mariene turbocompressor:

De scheepsturbocompressor, ook wel uitlaatgasturbocompressor genoemd, is de belangrijkste uitrusting in het boostsysteem van de dieselmotor.Het bestaat uit een eentraps uitlaatgasturbine en een centrifugaalcompressor.Ze zijn op dezelfde as gemonteerd en vormen zo het bewegende deel van de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor: de rotor.De functie van de scheepsturbocompressor / uitlaatgasturbocompressor is om de dieseluitlaatenergie te gebruiken om de turbine aan te drijven om de compressor op de coaxiaal aan te drijven om de luchtdruk in de cilinder te veT- T- RHogen, zodat het vermogen van de dieselmotor aanzienlijk wordt verbeterd.De uitlaatturbocompressor verdubbelt ongeveer het vermogen van de dieselmotor, maar het gewicht neemt slechts 10% toe.