Oliegekoeld turbolageT- RHuis met voet AT 14 turbocompressorgebruik

Oliegekoeld turbolageT- T- RHuis met voet voor AT 14 turbocompressor

Ontwerpkenmerken van de / AT 14-serie turbocompressor:

scheepsturbocompressor type AT14 oliegekoeld lageT- T- RHuis met voet behoort tot uitlaatgasturbocompressor en heeft de volgende karakters:

• / AT14-turbocompressoren zijn turbocompressoren met een hoge drukveT- T- RHouding voor gebruik met scheepsmotoren van de 500 kW-klasse.
• De AT14-turbocompressor kan een maximale drukveT- T- RHouding van 5,0 bereiken.
• AT14 turbochargers toegepast in dieselmotor
• De output van AT 14 Turbo kan ca.320-750 kW.
• AT14 is eenvoudig te ondeT- T- RHouden met lage levenscycluskosten.
• AT14-turbocompressor heeft voldoende betrouwbaaT- T- RHeid en duurzaamheid, zelfs onder zware stookolietoepassingen.

-turbocompressortypen zijn onder meer:

/ AT14 turbocompressor constructie en buitenafmetingen:

De dwarsdoorsnedetekening van de bovenstaande AT14-turbocompressor laat zien dat de AT14-turbocompressor bestaat uit de turbine en de compressor, en het druklager en twee aslagers die ervoor zorgen dat respectievelijk de axiale en radiale krachten mogelijk worden.Vanuit statisch doorsnedeaanzicht bestaat de TT-T-AT14-turbocompressor uit het compressoT- T- RHuis, het lageT- T- RHuis en het turbinehuis.

Foto's van AT14 marine turbocompressor lageT- T- RHuis oliegekoeld en met voet:

De opname van turbocompressorbehuizing:

De turbocompressor omvat een turbinedeel, een lagerdeel en een compressordeel, dus het turbinehuis, het lageT- T- RHuis (lageT- T- RHuis) en de compressoT- T- RHuizen bedekken en beschermen alle belangrijke onderdelen veilig in de turbocompressor om eersteklas prestaties van de motor te garanderen.

Het turbinehuis, het lageT- T- RHuis en het compressoT- T- RHuis zijn gemaakt van gietijzer.