| Plaats van herkomst: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Merknaam: | Marine Turbo |
| Certificering: | ISO; CCS; GL |
| Modelnummer: | VTR 4-serie |
| Min. bestelaantal: | 1 stuk |
| Verpakking Details: | Kartonnen doos, houten kist |
| Levertijd: | 1-4 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, L/C, Western Union |
| Levering vermogen: | 1000 stuks / MAAND |
| Model: | VTR 254 turbinebehuizing | Productnaam: | turbocompressorturbineomhulsel, mariene turbogeleideschoep |
|---|---|---|---|
| Maat: | Standaardgrootte, of als verzoek van de klant | Type: | Marine Turbocharger Parts |
| Brandstof: | Diesel en gas | Motoroutput: | 700 kW aan 18.500 kW |
| Drukverhouding: | 3.7 - 4.2 | Motor type: | Op zwaar werk berekende dieselmotor en gasmotor |
| Markeren: | turbocharger turbinebehuizing,VTR 254 turbinebehuizing,VTR 4-serie turbo-revisieonderdelen |
||
De VTR..4-serie turbocompressoren is ontworpen voor tweetakt, laagtoerige en viertakt, middelzware, zware diesel- en gasmotoren met vermogens variërend van 700 kW tot ongeveer 18.500 KW per turbocompressor.De voordelen zijn als volgt:
| T-VTR 4-serie | EEN (mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | E(mm) | Gewicht (kg)* |
| T-VTR214 | 403 | 613 | 670 | 649 | 656 | 350 |
| T- VTR254 | 479 | 722 | 797 | 768 | 778 | 570 |
| T-VTR304 | 558 | 870 | 960 | 920 | 928 | 820 |
| T-VTR354 | 639 | 1013 | 1126 | 1095 | 1104 | 1700 |
| T-VTR454 | 805 | 1270 | 1416 | 1374 | 1387 | 3250 |
| T-VTR564 | 1014 | 1584 | 1767 | 1712 | 1726 | 6500 |
| T-VTR714 | 1225 | 2031 | 2244 | 2190 | 2204 | 12500 |
Let op: *exclusief water (indien met water ca. 5%)
De scheepsturbocompressor, ook wel uitlaatgasturbocompressor genoemd, is de belangrijkste uitrusting in het boostsysteem van de dieselmotor.Het bestaat uit een eentraps uitlaatgasturbine en een centrifugaalcompressor.Ze zijn op dezelfde as gemonteerd en vormen zo het bewegende deel van de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor: de rotor.De functie van de scheepsturbocompressor / uitlaatgasturbocompressor is om de dieseluitlaatenergie te gebruiken om de turbine aan te drijven om de compressor op de coaxiaal aan te drijven om de luchtdruk in de cilinder te verhogen, zodat het vermogen van de dieselmotor aanzienlijk wordt verbeterd.De uitlaatturbocompressor verdubbelt ongeveer het vermogen van de dieselmotor, maar het gewicht neemt slechts 10% toe.
