Automobiel turbocompressorbehuizing voor scheepsmotoren met voet

Scheepsmotor Automobiel Turbocompressor Behuizing Met Voet

Behuizing turbocompressorKenmerken:

T-RH133 turbocompressorturbinebehuizing (ook wel turbinebehuizing of gasinvoerbehuizing genoemd) behoort tot een deel van de T- / T-RH-serie uitlaatgasturbocompressor.De turbocompressor uit de T-RH-serie bestaat uit een turbine met gemengde stroom en een radiale stroomcompressor.Deze serie turbo's kan worden gebruikt om te passen bij een hogesnelheidsdieselmotor.Binnenboord glijlager wordt gesmeerd door het motoroliesysteem.Een afdichtplaat en afdichtring aan de compressorzijde om te voorkomen dat lucht en olie weglekken.De efficiëntie van de turbolading is 60% -62% en de compressordrukverhouding tot 3,6.Turbochargers uit de T-RH-serie worden veel gebruikt in auto's, zware vrachtwagens, constructies, scheepsmotoren en industriële motoren.

Behuizing turbocompressoromvat:

Afmetingen en gewicht van de scheepsturbocompressor van de T-RH-serie alleen ter referentie:

T- / T- RH133 turbocompressor turbinebehuizing (turbinebehuizing of gasinvoerbehuizing) beschrijving:

Een turbinebehuizing (behuizing) omvat een centrale opening voor het bevatten van een turbineschoepsamenstel en het leiden van uitlaatgassen langs de turbineschoepen in een turbocompressor.De turbocompressor bestaat uit een eentraps impulsturbine die via een as is verbonden met een centrifugaalrotor.De turbine wordt aangedreven door het uitlaatgas van de motor, dat binnenkomt via de gasinlaatbehuizing.Het gas zet uit door een mondstukring waar de drukenergie van het gas wordt omgezet in kinetische energie.Dit gas met hoge snelheid wordt op de turbinebladen geleid waar het het turbinewiel aandrijft, en dus de compressor met hoge snelheden (10 -15.000 tpm).Het uitlaatgas gaat dan door het uitlaathuis naar de uitlaatopnames.