| Plaats van herkomst: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Merknaam: | Marine Turbo |
| Certificering: | ISO; CCS; GL |
| Modelnummer: | T- AT14 |
| Min. bestelaantal: | onderhandeling |
| Prijs: | Onderhandelbaar |
| Verpakking Details: | Kartonnen doos, houten kist |
| Levertijd: | 1-4 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, L/C, Western Union |
| Levering vermogen: | 500 PCs/maand |
| Model: | T-AT14 Turbo Lagerhuis | Maat: | Standaardgrootte, of als verzoek van de klant |
|---|---|---|---|
| Brandstof: | Diesel en Op zwaar werk berekende Stookolie | Motor type: | Dieselmotor en op zwaar werk berekende stookoliemotoren |
| Motorvermogensklasse: | 320 -750 kW | Drukverhouding: | Maximum 5,0 |
| Lopend uur: | Maximum 8.000 uren. | Certificering: | ISO9001, CCS, or GL |
| Garantie: | 12 maanden | Pakket: | Het houten geval, kartondoos of volgens vereist |
| Markeren: | Olieturbolagerhuis,311 mm turbolagerhuis,311 mm turbocompressorhuis |
||
Heavy Duty stookolie 311 mm turbolagerhuis
Turbo lagerhuisKenmerken:
T- scheepsturbocompressorbehuizing type T-AT14 watergekoeld lagerhuis behoort tot de T--uitlaatgasturbocompressor en heeft de volgende kenmerken:
T-/T-AT14-turbocompressoren zijn turbocompressoren met een hoge drukverhouding voor gebruik met scheepsmotoren van de 500 kW-klasse.
De T-AT14-turbocompressor kan een maximale drukverhouding van 5,0 bereiken.
T-AT14-turbocompressoren toegepast in dieselmotor en de output kan ca.320-750 kW.
De T-AT14-turbocompressor heeft voldoende betrouwbaarheid en duurzaamheid, zelfs bij gebruik van zware stookolie.
Turbo Lagerhuis iomvatten:
|
|
T-RH-serie |
T-AT-serie |
T-RU-serie |
|
T- |
T-RH133 |
T-AT14 |
T- RU110 |
|
T-RH143 |
|
T- RU120 |
|
|
T-RH163 |
|
|
|
|
T-RH183 |
|
|
|
|
T-RH203 |
|
|
Turbo lagerhuisToepassingen:
Motoren voor auto's, zware vrachtwagens, bouw, scheepvaart en industrie.
T- / T-AT14 turbocompressor constructie en buitenafmetingen:
De dwarsdoorsnedetekening van de bovenstaande T-AT14-turbocompressor laat zien dat de T-AT14-turbocompressor bestaat uit de turbine en de compressor, en het druklager en twee aslagers die de axiale en radiale krachten respectievelijk mogelijk maken.Vanuit statisch doorsnedeaanzicht bestaat de TT-T-AT14-turbocompressor uit het compressorhuis, het lagerhuis en het turbinehuis.
Afstand tussen twee aslagers is ca.60mm;
De rotorlengte is ongeveer 300 mm;
T-AT14 serie marine turbocompressor lagerhuis foto's:
De opname van turbocompressorbehuizing:
De turbocompressor omvat een turbinedeel, een lagerdeel en een compressordeel, dus het turbinehuis, het lagerhuis en de compressorhuizen bedekken en beschermen alle belangrijke onderdelen in de turbocompressor veilig om een eersteklas prestatie van de motor te garanderen.
Het turbinehuis, het lagerhuis en het compressorhuis zijn gemaakt van gietijzer.Sommige darmen zijn watergekoeld, wat het gieten bemoeilijkt.Watergekoelde behuizingen zijn nodig voor turbochargers met kogel- en rollagers met een eigen integrale LO-voeding (om de LO koel te houden).Moderne turboladers met uitwendig gesmeerde aslagers hebben een ongekoelde behuizing.Dit leidt tot een groter totaalrendement omdat er minder warmte-energie wordt afgegeven aan het koelwater en beschikbaar is voor de rookgasketel.
