T--turbocompressor / T-NR-serie turbo-mondstukring voor turbo-reparatieonderdelen voor scheeps- en boormotoren

T--turbocompressor / T-NR-serie turbo-mondstukring voor turbo-reparatieonderdelen voor scheeps- en boormotoren

T- / T- NR-serie uitlaatgasturbocompressor beschrijving:

T-NR serie turbo nozzle ring behoort tot een deel vanT- / T- NR-serie uitlaatgasturbocompressor, diewerden relatief eenvoudig ontworpen met een gegoten radiale turbine, die geschikt is voor zware stookoliemotoren, scheepsdieseloliemotoren, biobrandstof- en gasmotoren.Er zijn producten beschikbaar voor een breed scala aan motorvermogens, van 450 kW tot 5400 kW per turbocompressor en zonder concessies te doen aan betrouwbaarheid en prestaties.

Toepassingen:

De turbocompressor uit de T-NR-serie wordt veel gebruikt in de scheepsbouw, locomotief, landkrachtcentrale en aardolieboorindustrie, uitgebreid toepasbaar op vervoer over land en langs de kust en visserij vanwege zijn hoge efficiëntie, kleine formaat, lichtgewicht, gunstige onderhoudbaarheid en onderhoudsgemak, voldoende voorraad reserveonderdelen.

T- / T-NRserie turbocompressor omvat:

De functie van turbocharger T-NR Series Marine turbocompressormondstukring:

• De mondstukring van de turbocompressor bevindt zich in de plaats waar de energie in het uitlaatgas wordt omgezet in kinetische energie, dus de mondstukring moet de extreem hoge temperatuur en hoge druk kunnen dragen.
• De mondstukring van de turbocompressor is meestal gemaakt van een kruipvaste chroom-nikkellegering, hittebestendig moly-chroom-nikkelstaal of een nimonic-legering die bestand is tegen hoge temperaturen en corrosiebestendig is.
• Bovendien is vanwege zijn functie om het uitlaatgas om te zetten in kinetische energie, de precisieverwerking van de mondstukring zeer vereist.

T- NR-serie foto's van turbocompressormondstukken voor de scheepvaart:

Korte inleiding van Mariene turbocompressor:

Scheepsturbocompressor / Uitlaatgasturbocompressoren werken bij hoge snelheden, hoge uitlaatgastemperaturen, hoge lucht- en uitlaatgasdebieten en hoge debieten.Over het algemeen is de uitlaatgasdruk 0,25-0,45 MPa en de uitlaatgastemperatuur 500-600 °C.De snelheid varieert met de grootte van de scheepsturbocompressor / supercharger.De maximale snelheid van de grote aanjager is 10.000 omw/min en de maximale snelheid van de kleine aanjager kan 40.000 ~ 50.000 omw/min bereiken.Daarom is de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor een precisiemachine.