T- Turbo de Verbindingent A170 Lucht die van ABB Bush voor Marine Engine Parts verzegelen

T- ABB turboafdichtingen T- A170 luchtafdichtingsbus voor scheepsmotoronderdelen

T- ABB / T- A100-L-serie turbocompressor ontwerpkenmerken:

De luchtafdichtingsbus van de T-A170-turbocompressor behoort tot een deel van de turbocompressor uit de T-ABB / T-A100-L-serie, een zeer efficiënte eentrapsturbocompressor voor tweetakt-dieselmotoren.Het is ontworpen om operators van laagtoerige tweetakt-scheepsmotoren marktleidende prestatieniveaus, naleving van emissienormen, toepassingsflexibiliteit, totale eigendomskosten en operationele veiligheid te bieden.Het wordt veel toegepast in sleeptak-scheepsmotoren met lage snelheid en ook in sommige industriële motoren.

• Hoge efficiëntie;
• Hoge drukverhoudingen: de A100-L is in staat om drukverhoudingen tot 5,0 te leveren in combinatie met een hoge specifieke luchtvolumestroom.
• Laag geluidsniveau: de geluiddemper van de luchtuitlaat is geïntegreerd in het compressorhuis voor een zeer effectieve geluidsreductie;
• Verhoog de prestaties met High Pressure Tuning (HPT): 1. Hogere piekontsteekdrukken bij lage en deellast bereikt door een toename van de spoelluchtdruk van de motor;2. Geen overmatig vuren bij vollast dankzij een elektronisch beheersysteem dat de compressieverhouding in elke cilinder varieert door de timing van de uitlaatkleppen te regelen;3. Lager brandstofverbruik tot 5 g /kWh;4. HPT bespaart geld voor motorbouwers, scheepseigenaren en operators:
• Het goede ontwerp en de inherente eenvoud van de turbocompressor uit de A100-L-serie maken eenvoudig onderhoud en revisie mogelijk.

T- A100-L-type turbocompressor omvat:

T- ABB / T- A100-L-seriemarine turbocompressor afmeting en gewicht alleen ter referentie:

T-A170 Luchtafdichtingsbus Functie:

De afdichtingen van de uitlaatgasturbocompressor zijn onderverdeeld in twee typen: gasafdichting en olieafdichting.De T-A170 luchtafdichtingsbus behoort tot de gasafdichting.

De functie van de gasafdichting is het voorkomen van lekkage van perslucht aan de kant van de compressor en gasuitlaatgas aan de kant van de turbine.Een grote hoeveelheid persluchtlekkage aan de kant van de compressor zal de verhogingsefficiëntie verminderen;Lekkage van het uitlaatgas aan het uiteinde van de turbine zal ervoor zorgen dat het vermogen van de turbine afneemt, en gas dat op hoge temperatuur in het lagerhuis lekt, zal de smeerolie verontreinigen en het lager beschadigen.