T- IHI / T- RH163 scheepsturbocompressor, vervanging van de hoofdmotorturbocompressor op het schip

T- IHI / T- RH163 scheepsturbocompressor, vervanging van de scheepsmotorturbocompressor in het schip

IHI / RH163 scheepsturbocompressor:

De scheepsturbocompressor T-RH163 behoort tot de turbocompressor uit de T-IHI/T-RH-serie (T-RH133, 143, 163, 183 en 203), die bestaat uitgemengde stroomturbine en radiale stroomcompressor.

• De T-RH163 scheepsturbocompressor is ontwikkeld om te passen bij een hogesnelheidsdieselmotor.
• Binnenboord glijlager wordt gesmeerd door het motoroliesysteem.
• Aan de turbinezijde zijn een afdichtring en hitteschild gemonteerd om te voorkomen dat er gas naar de lagers gaat.
• Een afdichtplaat en afdichtring aan de compressorzijde om te voorkomen dat lucht en olie weglekken.
• Een druklager om te voorkomen dat de as door de stuwkracht gaat bewegen.
• De efficiëntie van de turbolading is 60% -62% en de compressordrukverhouding tot 3,6.
• Turbochargers uit de T-RH-serie worden veel gebruikt inautomobiel-, zware vrachtwagen-, constructie-, scheeps- en industriële motor.

HALLO RH163 mariene turbocompressorbeelden:

Afmetingen en gewicht van de scheepsturbocompressor van de T-RH-serie alleen ter referentie:

Korte inleiding van Mariene turbocompressor:

Scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor werkt bij hoge snelheden, hoge uitlaatgastemperaturen, hoge lucht- en uitlaatgasdebieten en hoge debieten.Over het algemeen is de uitlaatgasdruk 0,25-0,45 MPa en de uitlaatgastemperatuur 500-600 °C.De snelheid varieert met de grootte van de scheepsturbocompressor / supercharger.De maximale snelheid van de grote aanjager is 10.000 tpm en de maximale snelheid van de kleine aanjager kan 40.000 ~ 50.000 tpm bereiken.Daarom is de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor een precisiemachine.