| Plaats van herkomst: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Merknaam: | Marine Turbo |
| Certificering: | ISO; CCS; GL |
| Modelnummer: | T- MET18SRC |
| Min. bestelaantal: | 1 stuk |
| Verpakking Details: | Kartonnen doos, houten kist |
| Levertijd: | 1-2 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, L/C, Western Union |
| Levering vermogen: | 500 PCs/maand |
| Model: | T- MET18SRC lagerhuisvesting met voet | Productnaam: | Turbocompressoromhulsels, lagerhuisvesting, dragend omhulsel, lagervoetstuk |
|---|---|---|---|
| Type: | Mariene turbocompressor t-Mitsubishi | Brandstof: | Diesel, HFO |
| Lawaai: | Geluidsarme demper | Kwaliteit: | Hoge Prestaties, Hoge turbocharging Gewaarborgde efficiency, |
| Certificering: | ISO9001, CCS, or GL | ||
| Hoog licht: | turbobehuizing,lagerbehuizing,turbolagerbehuizing met voet |
||
T- MET18SRC turbocompressorlagerhuis met voettype (ook wel lagerhuis genoemd) behoort tot de T- MET-SRC-serie turbocompressoren en is ontworpen om te voldoen aan de markteis van hogere prestaties en betrouwbaarheid op basis van het voormalige axiale type T- MET-serie turboladers.
| T- MET | Axiaal type | Radiaal type | ||
| Origineel en ..0-serie | TS, -SA-serie | T-SB, SBII-serie | T-SR, SRII-serie | |
| T-SC, SD-serie | T-SE-serie | T-SEII-serie | T-SRC-serie | |
| T-MA-serie | T-MB-serie | T-MBII-serie | T-ER-serie | |
| T- MET | T-SRC-serie | Motorvermogen (kW)* | Max.Drukverhouding | Lengte (mm) | Breedte (mm) | Hoogte (mm) |
| T- MET18SRC | 400-1.100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 | |
| T- MET22SRC | 650-1.600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 | |
| T- MET26SRC | 850-2.200 | 5.5 | 1.075 | 735 | 735 | |
| T- MET30SRC | 1.150-3.300 | 5.5 | 1.368 | 860 | 860 | |
| T- MET37SRC | 2.200-4.400 | 5.5 | 1.661 | 1.070 | 1.070 |
Opmerking: *Motorvermogenbereik is ter referentie, afhankelijk van drukverhouding 3,5.
Het turbocompressorhuis omvat een turbinedeel, een lagerdeel en een compressordeel, dus het turbinehuis, het lagerhuis en het compressorhuis bedekken en beschermen alle belangrijke onderdelen veilig in de turbocompressor om eersteklas prestaties van de motor te garanderen.Het turbinehuis, het lagerhuis en het compressorhuis zijn gemaakt van gietijzer.
