T-VTR160 turbomondstukring

T-VTR160 mondstukring voor turbocompressor

1. De turbocompressor uit de T-VTR-serie is ontwikkeld om te passen bij tweetakt lage snelheid en viertakt middelzware dieselmotor en gasmotor.
2. Het motorvermogen varieert van 700 kW tot 18.500 kW per T-VTR-turbocompressor.
3. De turbocharges van de T-VTR-serie bestaan ​​uit eentraps axiale turbines en radiale compressoren.
4. Gemakkelijk te onderhouden externe lagers.
5. De T-VTR 4-serie is geschikt voor hogedrukvulling, de drukverhouding van 3,7 zelfs tot 4,2.
6. Er zijn ongekoelde gasomhulsels verkrijgbaar die een alternatief kunnen zijn voor watergekoelde gasomhulsels.
7. De rotor loopt in veergelagerde rolcontactlagers en elk lager heeft zijn eigen smeersysteem en oliekoelsysteem.
8. De rotoras kan in vier eenvoudige stappen worden verwijderd zonder lucht-, gas- of waterleidingen los te koppelen.

Typen uit de T-VTR-serie zijn onder meer:

De definitie van turbocompressorwiel/compressordrijvende kracht:

• Het compressorwiel/compressorwaaier is van een aluminiumlegering of het duurdere titanium.
• Vervaardigd uit een enkel gietstuk en met spiebanen op de rotoras geplaatst.
• Aluminium waaiers hebben een beperkte levensduur vanwege kruip, die wordt bepaald door de uiteindelijke luchttemperatuur.
• Vaak kan de temperatuur van de lucht die de waaier verlaat oplopen tot 200°C.
• De levensduur van de waaier kan onder deze omstandigheden beperkt zijn tot ongeveer 70.000 uur.
• Om de levensduur te verlengen, moeten de luchttemperaturen worden verlaagd.Een ier om dit te bereiken is om lucht van buiten aan te zuigen waar de temperatuur van de omgevingslucht lager is dan die van de machinekamer.
• Efficiënte filtratie en scheiding om waterdruppels te verwijderen is essentieel en de waaier zal moeten worden gecoat om corrosie te voorkomen die wordt versneld door de mogelijke aanwezigheid van zout water.

T-VTR304 compressor wiel locatie foto:

Korte inleiding van Mariene turbocompressor:

Moban 3-1 onafhankelijk: de scheepsturbocompressor, ook wel uitlaatgasturbocompressor genoemd, is de belangrijkste uitrusting in het boostsysteem van de dieselmotor.Het bestaat uit een eentraps uitlaatgasturbine en een centrifugaalcompressor.Ze zijn op dezelfde as gemonteerd en vormen zo het bewegende deel van de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor: de rotor.De functie van de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor is om de dieseluitlaatenergie te gebruiken om de turbine aan te drijven om de compressor op de coaxiaal aan te drijven om de luchtdruk in de cilinder te verhogen, zodat het vermogen van de dieselmotor aanzienlijk wordt verbeterd.De uitlaatturbocompressor verdubbelt ongeveer het vermogen van de dieselmotor, maar het gewicht neemt slechts 10% toe.

Kort profiel voor Marine Turbo Company:

Marine Turbo is sinds 1999 al meer dan 20 jaar gespecialiseerd in het vervangen van reserveonderdelen voor turbocompressoren voor de scheepvaart-, boor- en mijnindustrie en bedient honderden en duizenden klanten van over de hele wereld met eersteklas kwaliteitProducten snelle service bij het aanbieden en leveren.Marine Turbo heeft meer dan 100 modellen voor klanten om snel te kiezen welke geschikt zijn voor T-, T-, T-KBB, T-MET, T- en andere merken vervanging van reserveonderdelen voor turboladers.Onder hen heeft 90% van het productmodel Marine Turbo voorraad, kan het onderhoud, de reparatie of de revisie van de turbocompressor voor verschillende merken met een snelle reactie en een redelijke prijs voldoen.

​Marine Turbo kan ook productaanpassingsservices bieden om aan de persoonlijke behoeften van klanten te voldoen.Volgens het monster of de tekeningen die door klanten zijn verstrekt, kan Marine Turbo de overeenkomstige producten verwerken en vervaardigen om klanten tegen lage kosten producten van geluidskwaliteit te bieden.

Marine Turbo levert vervangingsonderdelen voor scheepsturbocompressor:

Met meer dan 20 jaar productie-ervaring levert Marine Turbo een breed scala aan reserveonderdelen voor scheepsturbocompressoren in de scheepvaart-, boor- en mijnbouwindustrie: complete scheepsturbocompressor, compressorwiel / impeller, turbine-as, patroon, rotor compleet, lagerconstructie, mondstukring , diffusor, afdekring, oliepomp, afdichtbus, compressorhuis, lagerhuis, turbinehuis, geluiddemper, servicekits, gereedschap, etc....

Volgens de eisen van de klant kan Marine Turbo de vervangende onderdelen van de scheepsturbocompressor aanbiedengeschikt voor de volgende merken en modellen:

​

Marine Turbo kan ook sommige soorten T/C Complete leveren, zoals T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, enz.

Momenteel heeft Marine Turbo voorraad voor originele nieuwe turbocompressor compleet: T-RH143 1 st, T-RH163 1 st, T-RH183 1 st;en heeft ook de voorraad voor secundaire turbocompressor compleet: T-VTR714D 3 stuks;T-NA57T7 2 stuks,T-NA48/S 1 stuks,T-NA48/T 2 stuks,T-MET66SD 1 stuks.

Toepassingen van vervangingsonderdelen voor scheepsturbocompressoren:

De vervangende onderdelen van de turbocompressor van Marine Turbo helpen bij het aandrijven van alle soorten schepen, groot en klein, inclusief containerschepen, tankers, vrachtschepen, cruiseschepen, sleepboten, enz., En ook boordieselmotoren, mijnbouwmachines met dieselmotor.

Kwaliteitsborging van vervangingsonderdelen voor scheepsturbocompressoren:

Alle Marine Turbo-producten moeten voldoen aan al onze strikte kwaliteitsborgingsprocedures en -normen, zowel bij ontvangst van onze leveranciers als vóór verzending naar onze vele en gewaardeerde klanten.Alle units worden geleverd met een volledig testrapport en balansrapport.
De Marine Turbo-fabriek is in 2001 geslaagd voor het ISO9000 Quality agement System-certificaat en de meeste vervangingsonderdelen voor turboladers zijn gecertificeerd door CCS en GL.

Marine Turbo blijft volledig tot uw beschikking voor verdere vragen of vragen.