| Plaats van herkomst: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Merknaam: | Marine Turbo |
| Certificering: | ISO; CCS |
| Modelnummer: | NA70 |
| Min. bestelaantal: | 1 stuk |
| Verpakking Details: | Kartondoos, houten geval of volgens de eis van de klant |
| Levertijd: | 3-4 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T |
| Levering vermogen: | 200 PCs/maand |
| Model: | NA70 | productnaam: | De assemblage van de rotorschacht, volledige rotor, de assemblage van de turbocompressorrotor |
|---|---|---|---|
| Type: | MENS Marine Turbocharger | Fue: | Diesel, biofuel en gas |
| Turbinetype: | Asstroom | Dragend ontwerp: | binnenboord duidelijk dragend ontwerp |
| Motoroutput: | 1.650 tot 24.500 kW | Garantie: | 6 maanden voor roterende delen, 12 maanden voor vaste gedeelten |
| Sollicitatie: | Mariene motor, Machtsmotor en Industriële motor | ||
| Markeren: | Axiale stromingsturbinerotorasconstructie,Axiale stromingsturbocompressorrotorconstructie,turbocompressoronderdelen rotorasconstructie |
||
NA70 rotorasconstructie is een onderdeel van de - NA-turbocompressor. / NA-turbocompressoren zijn relatief eenvoudig ontwikkeld met een gegoten axiale turbine, die geschikt is voor zware stookoliemotoren, scheepsdieselmotoren, biobrandstof- en gasmotoren.Turbocompressoren uit de NA-serie met axiale turbine zijn verkrijgbaar voor een motorvermogen van 1.650 kW tot 24.500 kW per turbocompressor en zijn gemakkelijk te onderhouden of te reviseren.
De turbocompressor uit de T-NA-serie wordt veel gebruikt in scheepsmotoren, krachtmotoren en industriële motoren.
| Marine Turbolader | NA-serie |
| NA34/T | |
| NA34/S | |
| NA40/T | |
| TNA40/S | |
| NA48/T | |
| NA48/S | |
| NA57/N | |
| NA57/M | |
| NA57/T7 | |
| NA57/T8 | |
| NA57/T9 | |
| NA70/T7 | |
| NA70/T9 |
Het rotorassamenstel van de turbocompressor is uitgerust met componenten zoals een compressor en een turbinewaaier, en heeft een gecompliceerde constructie en een groot gewicht.Als het schip lange tijd stilstaat, zal de rotor van de turbocompressor worden verbogen en vervormd als gevolg van het langdurig niet-werkende eigengewicht, waardoor de bijpassende opening tussen de rotor en de behuizing, de gasafdichting en de behuizing wordt verbroken , en de rotor gaat verloren.In ernstige gevallen is de rotor moeilijk te draaien en is de wrijving groot.Tijdens bedrijf wordt een grote middelpuntvliedende kracht gegenereerd om de aanjager te laten trillen.
Marine Turbo is sinds 1999 al meer dan 20 jaar gespecialiseerd in het vervangen van reserveonderdelen voor turbocompressoren voor de scheepvaart-, boor- en mijnindustrie en bedient honderden en duizenden klanten van over de hele wereld met producten van topkwaliteit en snelle service bij aanbieding en levering.Marine Turbo heeft meer dan 100 modellen voor klanten om snel te kiezen welke geschikt zijn voor , , KBB, MET, en andere merken vervanging van turbocompressoronderdelen.Onder hen heeft 90% van het productmodel Marine Turbo voorraad, kan het onderhoud, de reparatie of de revisie van de turbocompressor voor verschillende merken met een snelle reactie en een redelijke prijs voldoen.
