| Plaats van herkomst: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Merknaam: | Marine Turbo |
| Certificering: | ISO; CCS; GL |
| Modelnummer: | T- RH133 |
| Min. bestelaantal: | 1 stuk |
| Verpakking Details: | Kartonnen doos, houten kist |
| Levertijd: | 1-4 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, L/C, Western Union |
| Levering vermogen: | 1000 stuks / MAAND |
| Model: | Behuizing turbocompressor | type: | Matrijzenafgietsel |
|---|---|---|---|
| Drukverhouding: | tot 3.6 | turbocharging efficiency: | 60-62% |
| Halsbloktype: | volledig zwevend type | Compressortype: | Radiale stroom |
| Sollicitatie: | automobiel, zware vrachtwagen, bouw, mariene en industriële motor | Garantie: | 12 maanden |
| Markeren: | T- RH133-turbocompressorbehuizing,gegoten turbocompressorbehuizing,T- RH133-turbobehuizing |
||
Spuitgieten Automotive T-RH133 turbocompressorbehuizing
Behuizing turbocompressorKenmerken:
T-RH133 Turbo Lagerhuis Zonder Voet (ook wellagerhuis en lagerhuis) behoort tot de uitlaatgasturbocompressor van de T- / T-RH-serie met de onderstaande kenmerken:
Superieure prestaties: het speciale ontwerp van de compressorwielen en turbinewielen maakt het hoge debiet, het brede werkingsbereik en de superrespons mogelijk.
Twee soorten aslagers: semi-zwevend type en volledig zwevend type, om te voorkomen dat de as beweegt.
Compact ontwerp: de T-RH-serie is ontwikkeld om afmetingen en gewicht te verminderen, maar toch de nodige sterkte te behouden.
Brede toepassing: turbocompressoren uit de T-RH-serie bieden klanten het breedste scala aan toepassingen, zoalsautomobiel-, zware vrachtwagen-, constructie-, scheeps- en industriële motor.
Turbocompressorbehuizing omvat:
|
|
T-RH-serie |
T-AT-serie |
T-RU-serie |
|
T- -turbocompressor |
T-RH133 |
T-AT14 |
T- RU110 |
|
T-RH143 |
|
T- RU120 |
|
|
T-RH163 |
|
|
|
|
T-RH183 |
|
|
|
|
T-RH203 |
|
|
T- / T- RH133 turbo lagerhuis zonder voet (lagerhuis of lagerhuis) foto:
De opname van turbocompressorbehuizing:
Het turbocompressorhuis omvat een turbinedeel, een lagerdeel en een compressordeel, dus het turbinehuis, het lagerhuis en het compressorhuis bedekken en beschermen alle belangrijke onderdelen veilig in de turbocompressor om eersteklas prestaties van de motor te garanderen.
Het turbinehuis, het lagerhuis en het compressorhuis zijn gemaakt van gietijzer.Sommige darmen zijn watergekoeld, wat het gieten bemoeilijkt.Watergekoelde behuizingen zijn nodig voor turbochargers met kogel- en rollagers met een eigen integrale LO-toevoer (om de LO koel te houden).Moderne turboladers met uitwendig gesmeerde aslagers hebben een ongekoelde behuizing.Dit leidt tot een groter totaalrendement omdat er minder warmte-energie wordt afgegeven aan het koelwater en beschikbaar is voor de rookgasketel.
