| Plaats van herkomst: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Merknaam: | Marine Turbo |
| Certificering: | ISO; CCS; GL |
| Modelnummer: | T- RH133 |
| Min. bestelaantal: | onderhandeling |
| Prijs: | Negotiated |
| Verpakking Details: | Kartonnen doos, houten kist |
| Levertijd: | 1-4 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, L/C, Western Union |
| Levering vermogen: | 1000 stuks / MAAND |
| Model: | T-RH133 turbo lagerhuis | Type: | Uitlaatgasturbocompressor |
|---|---|---|---|
| Drukverhouding: | tot 3.6 | turbocharging efficiency: | 60-62% |
| Halsbloktype: | Semi-drijft type en volledig-drijft type | Compressortype: | Radiale stroom |
| Sollicitatie: | automobiel, zware vrachtwagen, bouw, mariene en industriële motor | Garantie: | 12 maanden |
| Markeren: | T- RH133 turbocompressorbehuizing,aluminium turbocompressorbehuizing,T- RH133 turbocompressorbehuizing |
||
Volledig zwevende aluminium T-RH133 turbocompressorbehuizing
De opname van turbocompressorbehuizing:
Het turbocompressorhuis omvat een turbinedeel, een lagerdeel en een compressordeel, dus het turbinehuis, het lagerhuis en het compressorhuis bedekken en beschermen alle belangrijke onderdelen veilig in de turbocompressor om eersteklas prestaties van de motor te garanderen.
Het turbinehuis, het lagerhuis en het compressorhuis zijn gemaakt van gietijzer.Sommige darmen zijn watergekoeld, wat het gieten bemoeilijkt.Watergekoelde behuizingen zijn nodig voor turbochargers met kogel- en rollagers met een eigen integrale LO-toevoer (om de LO koel te houden).Moderne turboladers met uitwendig gesmeerde aslagers hebben een ongekoelde behuizing.Dit leidt tot een groter totaalrendement omdat er minder warmte-energie wordt afgegeven aan het koelwater en beschikbaar is voor de rookgasketel.
Ontwerpkenmerken van de uitlaatgasturbocompressor van de T- / T- RH-serie:
T- RH133 turbolagerhuis zonder voet (ook wel lagerhuis en lagervoetstuk genoemd) behoort tot de T- / T- RH-serie uitlaatgasturbocompressor met de onderstaande kenmerken:
Hoge betrouwbaarheid: Uitstekende thermische weerstand, lucht- en olieafdichting en stabiel lagersysteem zorgen voor de betrouwbaarheid en lange levensduur van de T- / T-RH-serie scheepsturbocompressoren.
Superieure prestaties: het speciale ontwerp van de compressorwielen en turbinewielen maakt het hoge debiet, het brede werkingsbereik en de superrespons mogelijk.
Twee soorten aslagers: semi-zwevend type en volledig zwevend type, om te voorkomen dat de as beweegt.
Compact ontwerp: de T-RH-serie is ontwikkeld om afmetingen en gewicht te verminderen, maar toch de nodige sterkte te behouden.
Brede toepassing: turbocompressoren uit de T-RH-serie bieden klanten het breedste scala aan toepassingen, zoals motoren voor auto's, zware vrachtwagens, bouw, scheepvaart en industrie.
T- -turbocompressortypes zijn onder meer:
|
|
T-RH-serie |
T-AT-serie |
T-RU-serie |
|
T- -turbocompressor |
T-RH133 |
T-AT14 |
T- RU110 |
|
T-RH143 |
|
T- RU120 |
|
|
T-RH163 |
|
|
|
|
T-RH183 |
|
|
|
|
T-RH203 |
|
|
T- / T- RH133 turbo lagerhuis zonder voet (lagerhuis of lagerhuis) foto:
