Marine Turbocharger Compressor Waaier Militaire kwaliteit voor vervangingsonderdelen voor motorturbo's

Marine Turbocharger Compressor Waaier Militaire kwaliteit voor vervangingsonderdelen voor motorturbo's

De kenmerken van de waaier van de turbocompressor:

Marine Turbo Service kan deturbocompressorwaaier (compressorwiel) inmilitaire productiekwaliteit.De kenmerken van de waaier van de turbocompressor zijn als volgt:

1. Compressorwaaier (compressorwiel)is vervaardigd uit een enkel gietstuk dat zich door spiebanen op de rotoras bevindt.
2. De militaire productkwaliteit van het turbocompressorwiel / de waaier van de turbocompressor voor de scheepvaart is gemaakt van een aluminiumlegering of het duurdere titanium.
3. Aluminium gemaakte compressorwielen / waaiers hebben een beperkte levensduur vanwege kruip, die wordt bepaald door de uiteindelijke luchttemperatuur.Vaak kan de temperatuur van de lucht die de waaier verlaat oplopen tot 200°C.De levensduur van de waaier kan onder deze omstandigheden beperkt zijn tot ongeveer 70.000 uur.
4. Om de levensduur te verlengen, moeten de luchttemperaturen worden verlaagd.Een ier om dit te bereiken is om lucht van buiten aan te zuigen waar de temperatuur van de omgevingslucht lager is dan die van de machinekamer.Efficiënte filtratie en scheiding om waterdruppels te verwijderen is essentieel en de waaier zal moeten worden gecoat om corrosie te voorkomen die wordt versneld door de mogelijke aanwezigheid van zout water.

De foto's van de drijvende kracht van de mariene turbocompressorcompressor in militaire kwaliteit:

Korte inleiding van mariene turbocompressor:

Scheepsturbocompressor /Uitlaatgasturboladers werken bij hoge snelheden, hoge uitlaatgastemperaturen, hoge lucht- en uitlaatgasdebieten en hoge debieten.Over het algemeen is de uitlaatgasdruk 0,25-0,45 MPa en de uitlaatgastemperatuur 500-600 °C.De snelheid varieert met de grootte van de scheepsturbocompressor / supercharger.De maximale snelheid van de grote aanjager is 10.000 omw/min en de maximale snelheid van de kleine aanjager kan 40.000 ~ 50.000 omw/min bereiken.Daarom is de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor is een precisiemachine.

Wanneer de combinatie diesel-uitlaatturbocompressor in werking is, is de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor vatbaar voor storingen zoals corrosie van het turbinehuis, lagerschade, bladschade, schade aan de gasafdichting en trillingen van de aanjager.Het dagelijkse goede onderhoudsbeheer kan deze storingen verminderen.