T-RU110-1A Turbo Rotor Montage Voor T- Scheepsmotor Turbo Reparatie Onderdelen

T-RU110-1A Turbo Rotor Montage Voor T- Scheepsmotor Turbo Reparatie Onderdelen

Kenmerken T- / T- RU uitlaatgasturbocompressor:

T- RU110-1A turbocompressorrotorconstructie is daar een onderdeel vanT- / T- RU uitlaatgasturbocompressor met de kenmerken als volgt:

• De T-/T-RU110-uitlaatgasturbocompressor is een turbine van het type met radiale stroming, waarbij uitlaatgas van de motor door het mondstuk van de turbinebehuizing gaat, wordt versneld en naar de turbinerotor wordt geblazen en de turbine-as draait. 
• T- / T-RU110 turbocompressorwordt gesmeerd door het externe smeeroliesysteem van de motor.
• De T-/T-RU110-turbocompressorblazer die op de turbine-as is gemonteerd, ontvangt de draaikracht, ademt lucht in, comprimeert en levert deze aan de cilinders.
• T-IK RAAKTE-RU110-turbocompressor wordt veel gebruikt in scheepsmotoren en generatoren, en ook in constructiemachines.

T- / RU-turbocompressorseries omvatten:

T-RU110-1A afbeelding van de rotor van de turbocompressor:

De beschrijving vanT- RU110-1A turbocompressorrotor​:

De turbocompressor rotoreenheid / rotor compleet bestaat uit compressorwaaier, bladas, turbo-as en scheidingswand compleet.
De compressorwaaier is van een aluminiumlegering of het duurdere titanium.Vervaardigd uit een enkel gietstuk en met spiebanen op de rotoras geplaatst.Aluminium waaiers hebben een beperkte levensduur vanwege kruip, die wordt bepaald door de uiteindelijke luchttemperatuur.Vaak kan de temperatuur van de lucht die de waaier verlaat oplopen tot 200°C.De levensduur van de waaier kan onder deze omstandigheden beperkt zijn tot ongeveer 70.000 uur.Om de levensduur te verlengen, moeten de luchttemperaturen worden verlaagd.Een ier om dit te bereiken is om lucht van buiten aan te zuigen waar de temperatuur van de omgevingslucht lager is dan die van de machinekamer.Efficiënte filtratie en scheiding om waterdruppels te verwijderen is essentieel en de waaier zal moeten worden gecoat om corrosie te voorkomen die wordt versneld door de mogelijke aanwezigheid van zout water.De rotoras van de turbocompressor is uitgerust met componenten zoals een compressor en een turbinewaaier, en heeft een ingewikkelde structuur en een groot gewicht.Als het schip lange tijd stilstaat, zal de rotor van de turbocompressor door het langdurig niet-werkende eigengewicht verbuigen en vervormen.