| Plaats van herkomst: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Merknaam: | Marine Turbo |
| Certificering: | ISO; CCS; GL |
| Modelnummer: | T- MET18SRC, T- MET-serie |
| Min. bestelaantal: | 1 stuk |
| Verpakking Details: | Kartonnen doos, houten kist |
| Levertijd: | 1-2 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, L/C, Western Union |
| Levering vermogen: | 500 PCs/maand |
| Model: | T- MET18SRC | P/N: | PN70 |
|---|---|---|---|
| Productnaam: | Turbocompressorhalsblok, mariene turbohalsblokken | Type: | T- De Mariene turbocompressor van Mitsubishi |
| Drukverhouding: | tot 5,5 | Vermogen: | 400-1,100 kW |
| Turbinetype: | Radiale turbine | Brandstof: | Diesel en HFO |
| Sollicitatie: | mariene en stationaire dieselmotoren | ||
| Hoog licht: | turbocompressorlager,turbovervangingsdelen,Mitsubishi-het Halsblok van de Turbocompressormotor |
||
T- MET18SRC glijlager van turbolager hoort bijT- Mitsubishi-turbocompressor/T-MET-SRC serieuitlaatgas turbocompressorer en de ontwerpkenmerken zijn als volgt:
| T- MET | T-SRC-serie | Motorvermogen (kW)* | Max.Drukverhouding | Lengte (mm) | Breedte (mm) | Hoogte (mm) |
| T- MET18SRC | 400-1.100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 | |
| T- MET22SRC | 650-1.600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 | |
| T- MET26SRC | 850-2.200 | 5.5 | 1.075 | 735 | 735 | |
| T- MET30SRC | 1.150-3.300 | 5.5 | 1.368 | 860 | 860 | |
| T- MET37SRC | 2.200-4.400 | 5.5 | 1.661 | 1.070 | 1.070 |
Opmerking: *Motorvermogenbereik is ter referentie, afhankelijk van drukverhouding 3,5.
| T- MET | Origineel en ..0-serie | TS, -SA-serie | T-SB, SBII-serie | T-SC-serie | T-SD-serie | T-SE-serie | T-SEII-serie |
| T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
| T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
| T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
| T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
| T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
| T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
| T-MET90SE | |||||||
| T-MA-serie | T-MB-serie | T-MBII-serie | T-SR-serie | T-SRII-serie | T-SRC-serie | T-ER-serie | |
| T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
| T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
| T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
| T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
| T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
| T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
| T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
| T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
| T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
| T-MET90MB | T-MET90MBII |
Turbolagers spelen een belangrijke rol in turbochargers.Ze zorgen niet alleen voor een veilige en betrouwbare snelle rotatie van de rotor, maar zorgen er ook voor dat de rotor in de juiste positie wordt gefixeerd.Daarom is de betrouwbaarheid van het lager uiterst relevant voor de normale werking van de aanjager en de dieselmotor.
Een aslager is een as of as die in een lager draait.De as draait in het lager met een smeermiddellaag die de twee delen scheidt.Omdat aslagers zijn ontworpen om belastingswrijving te verminderen, worden ze vaak gebruikt wanneer de belasting licht is en de beweging continu is.(Van Wikipedia)