T-TCR-serie turbocompressormondstukring voor T-MAN-turbocompressorreserveonderdelen

T-TCR-serie turbocompressormondstukring voor T-MAN-turbocompressorreserveonderdelen

Kenmerken van de uitlaatgasturbocompressor van de T-MAN/T-TCR-serie:

T- TCR-serie turbocompressor-mondstukring (ook wel marine turbo-geleideschoep genoemd) behoort tot een onderdeel vanT- MAN / T- TCR-serie uitlaatgasturbocompressor, welkewerden gecreëerd om de zeer speciale uitdagingen aan te gaan waarmee zware stookolie, scheepsdieselolie, biobrandstof en gasmotoren worden geconfronteerd.Er zijn producten beschikbaar voor het hele motorvermogen, van 350 kW tot 7 MW per turbocompressor.

• T-MAN / T-TCR-turbocompressoren voldoen aan IMO Tier III en vertegenwoordigen een robuust, veelzijdig modulair platform, geschikt voor een grote verscheidenheid aan motortoepassingen met hoge, gemiddelde en lage snelheid.
• Motorvermogens van 350 kW tot 7M;
• Radiaal stroomontwerp;
• Verhoogde efficiëntie dankzij verbeterd ontwerp van compressorwiel en turbine;
• Turbolading met constante en pulsdruk;
• Laag traagheidsmoment voor het beste dynamische gedrag;
• Nieuwe bevestiging van het compressorwiel voor eenvoudig onderhoud;
• Ongekoelde darmen;
• Pijploos ontwerp met geïntegreerde olie-inlaat en olie-aftap;
• Geen seallucht nodig;

Toepassingen:

Scheepsvoortstuwing, graafmachines, locomotieven, energieopwekking, off-road voertuigen, mechanische aandrijving, mijnbouw, scheepsaggregaten.

T- TCR-turbocompressormodellen omvatten:

T- TCR-serie turbocharger Nozzle ring / marine turbo geleideschoep foto:

De functie vanT- TCR-serie turbocompressorsproeierring (scheepsturbogeleideschoep):

• De mondstukring van de turbocompressor bevindt zich in de plaats waar de energie in het uitlaatgas wordt omgezet in kinetische energie, dus de mondstukring moet de extreem hoge temperatuur en hoge druk kunnen dragen.
• De mondstukring van de turbocompressor is meestal gemaakt van een kruipvaste chroom-nikkellegering, hittebestendig moly-chroom-nikkelstaal of een nimonic-legering die bestand is tegen hoge temperaturen en corrosiebestendig is.
• Bovendien is vanwege zijn functie om het uitlaatgas om te zetten in kinetische energie, de precisieverwerking van de mondstukring zeer vereist.