| Plaats van herkomst: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Merknaam: | Marine Turbo |
| Certificering: | ISO; CCS; GL |
| Modelnummer: | T- VTR 4 Reeksen |
| Min. bestelaantal: | 1 stuk |
| Verpakking Details: | Kartonnen doos, houten kist |
| Levertijd: | 2-3 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, L/C, Western Union |
| Levering vermogen: | 500 PCs/maand |
| Model: | T- VTR 4 Reeksen | type: | T- Mariene de turbocompressordelen van ABB |
|---|---|---|---|
| Brandstof: | Diesel en gas | Soort smering: | Geïntegreerd smeringssysteem |
| Vermogensbereik: | 700-18,500 kW | Kwaliteit: | Hoge Gewaarborgde Prestaties, Bovenkant en Hoog niveau, |
| Hoog licht: | turbocompressorlager,turbo-vervangingsonderdelen,turbolager voor zware dieselmotoren |
||
T-VTR 4-serie turbolagersbehoort tot de T-ABB / T-VTR-serie uitlaatgasturbocompressoren.Te T- ABB / T- VTR-seriescheepsturbocompressor is gemaakt voor tweetakt, lage snelheid en viertakt, middelzware dieselmotoren voor zwaar gebruik.Het motorvermogen varieert van 700 kW tot 18.500 kW per turbocompressor.De turbocompressor uit de T-VTR-serie wordt op grote schaal toegepast op scheepsvoortstuwingsmotoren (vooral bij gedeeltelijke belasting), stationaire energiecentrales en eenheden die zware olie verbranden en continu in bedrijf zijn.De voordelen zijn als volgt:
| T-VTR 4-serie | EEN (mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | E(mm) | Gewicht (kg)* |
| T-VTR214 | 403 | 613 | 670 | 649 | 656 | 350 |
| T- VTR254 | 479 | 722 | 797 | 768 | 778 | 570 |
| T-VTR304 | 558 | 870 | 960 | 920 | 928 | 820 |
| T-VTR354 | 639 | 1013 | 1126 | 1095 | 1104 | 1700 |
| T-VTR454 | 805 | 1270 | 1416 | 1374 | 1387 | 3250 |
| T-VTR564 | 1014 | 1584 | 1767 | 1712 | 1726 | 6500 |
| T-VTR714 | 1225 | 2031 | 2244 | 2190 | 2204 | 12500 |
Let op: *exclusief water (indien met water ca. 5%)
De scheepsturbocompressor, ook wel uitlaatgasturbocompressor genoemd, is de belangrijkste uitrusting in het boostsysteem van de dieselmotor.Het bestaat uit een eentraps uitlaatgasturbine en een centrifugaalcompressor.Ze zijn op dezelfde as gemonteerd en vormen zo het bewegende deel van de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor: de rotor.De functie van de scheepsturbocompressor / uitlaatgasturbocompressor is om de dieseluitlaatenergie te gebruiken om de turbine aan te drijven om de compressor op de coaxiaal aan te drijven om de luchtdruk in de cilinder te verhogen, zodat het vermogen van de dieselmotor aanzienlijk wordt verbeterd.De uitlaatturbocompressor verdubbelt ongeveer het vermogen van de dieselmotor, maar het gewicht neemt slechts 10% toe.