turbocompressor VTR 564 Turbo vervangende onderdelen ISO9001

Turbocharger/Vtr564 Turbo Rotor Compleet/Turbo Vervangende Onderdelen

Kenmerken van de scheepsturbocompressor van de / VTR-serie:

VTR564series turbocharger rotor montage / rotor compleetbehoort tot een onderdeel van de /VTR 4-serie uitlaatgasturbocompressor.Te /VTR-seriescheepsturbocompressor is gemaakt voor tweetakt, lage snelheid en viertakt, middelzware dieselmotoren voor zwaar gebruik.Het motorvermogen varieert van 700 kW tot 18.500 kW per turbocompressor.De turbocompressor van de VTR-serie is op grote schaal toegepast op scheepsvoortstuwingsmotoren (vooral bij gedeeltelijke belasting), stationaire energiecentrales en eenheden die zware olie verbranden en continu in bedrijf zijn.De voordelen zijn als volgt:

• Optimale motorprestaties bij deellast
• De optimale match met alle soorten en uitvoeringen motoren door de modulaire conceptopname
• Connectoren aan de compressorzijde maken waterreiniging tijdens bedrijf mogelijk
• Externe lager
• Geïntegreerd smeersysteem
• De rotoras kan worden verwijderd zonder de gasverdeelstukken te demonteren of aan de compressorwielen te trekken
• Lage wrijvingsverliezen van de externe wentellagers
• De VTR 4-serie is geschikt voor hogedrukvulling, de drukverhouding van 3,7 zelfs tot 4,2.

/VTR-serie turbocompressor afmetingen en gewicht alleen ter referentie:

Let op: *exclusief water (indien met water ca. 5%)

VTR 4 serie turbocompressor rotor montage / rotor compleet plaatje:

Korte introductie van de rotor van de turbocompressor/rotor compleet:

De turbocompressorrotor/rotor compleet bestaat uit compressorwaaier, schoepenas/turbineas/rotoras en scheidingswand compleet.
De compressorwaaier is van een aluminiumlegering of het duurdere titanium.Vervaardigd uit een enkel gietstuk en met spiebanen op de rotoras geplaatst.Aluminium waaiers hebben een beperkte levensduur vanwege kruip, die wordt bepaald door de uiteindelijke luchttemperatuur.Vaak kan de temperatuur van de lucht die de waaier verlaat oplopen tot 200°C.De levensduur van de waaier kan onder deze omstandigheden beperkt zijn tot ongeveer 70.000 uur.Om de levensduur te verlengen, moeten de luchttemperaturen worden verlaagd.Een ier om dit te bereiken is om lucht van buiten aan te zuigen waar de temperatuur van de omgevingslucht lager is dan die van de machinekamer.Efficiënte filtratie en scheiding om waterdruppels te verwijderen is essentieel en de waaier zal moeten worden gecoat om corrosie te voorkomen die wordt versneld door de mogelijke aanwezigheid van zout water.

De rotoras van de turbocompressor is uitgerust met componenten zoals een compressor en een turbinewaaier, en heeft een ingewikkelde structuur en een groot gewicht.