T- -turbocompressor / T- VTR 4-serie turbinebladen voor scheepsvoortstuwingsmotoren en stationaire energiecentrales

T- -turbocompressor / T- VTR 4-serie turbinebladen voor scheepsvoortstuwingsmotoren en stationaire energiecentrales

T- / T- VTR-serie uitlaatgasturbocompressor beschrijving:

T- VTR 4-serie turbineschoepen behoort tot de onderdelen voor de uitlaatgasturbocompressor van de T-/T-VTR-serie.De scheepsturbocompressor uit de T-/T-VTR-serie is gemaakt voor tweetakt, lage snelheid en viertakt, middelzware dieselmotoren voor zwaar gebruik.Het motorvermogen varieert van 700 kW tot 18.500 kW per turbocompressor.De turbocompressor uit de T-VTR-serie wordt op grote schaal toegepast op scheepsvoortstuwingsmotoren (vooral bij gedeeltelijke belasting), stationaire energiecentrales en eenheden die zware olie verbranden en continu in bedrijf zijn.De voordelen zijn als volgt:

• Optimale motorprestaties bij deellast
• de optimale match met alle soorten en uitvoeringen van motoren dankzij de modulaire conceptacceptatie
• Connectoren aan de compressorzijde maken waterreiniging tijdens bedrijf mogelijk
• Externe lager
• Geïntegreerd smeersysteem
• De rotoras kan worden verwijderd zonder de gasverdeelstukken te demonteren of aan de compressorwielen te trekken
• Lage wrijvingsverliezen van de externe wentellagers
• De T-VTR 4-serie is geschikt voor hogedrukvulling, de drukveT- T- RHouding van 3,7 zelfs tot 4,2.

T- / T- VTR-serie turbocompressor afmetingen en gewicht alleen ter referentie:

Let op: *exclusief water (indien met water ca. 5%)

T- VTR 4-serie turbinebladen foto's:

Beschrijving turbinebladen:

Turbinebladen zijn een belangrijk onderdeel van het turbinegedeelte van een diesel- of gasmotor.De bladen die met hoge snelheid draaien, zijn verantwoordelijk voor het aanzuigen van lucht met hoge temperatuur en hoge druk in de verbrandingskamer, zodat de motor blijft werken.

Korte inleiding van mariene turbocompressor:

Scheepsturbocompressor / Uitlaatgasturbocompressoren werken bij hoge snelheden, hoge uitlaatgastemperaturen, hoge lucht- en uitlaatgasdebieten en hoge debieten.Over het algemeen is de uitlaatgasdruk 0,25-0,45 MPa en de uitlaatgastemperatuur 500-600 °C.De snelheid varieert met de grootte van de scheepsturbocompressor / supercharger.De maximale snelheid van de grote aanjager is 10.000 omw/min en de maximale snelheid van de kleine aanjager kan 40.000 ~ 50.000 omw/min bereiken.Daarom is de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor een precisiemachine.

Wanneer de combinatie diesel-uitlaatturbocompressor in werking is, is de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor vatbaar voor storingen zoals corrosie van het turbinehuis, lagerschade, bladschade, schade aan de gasafdichting en trillingen van de aanjager.Het dagelijkse goede ondeT- T- RHoudsbeheer kan deze storingen verminderen.