T- Turbocharger / T-NR20 Turbo Cartridge Voor Marine Turbo Vervangende Onderdelen 12 Maanden Garantie

T- Turbocharger / T-NR20 Turbo Cartridge Voor Marine Turbo Vervangende Onderdelen 12 Maanden Garantie

T- / T- NR-serie ontwerpkenmerken van uitlaatgasturbocompressoren:

T-NR20 turbopatroon behoort tot de uitlaatgasturbocompressoren van de T-/T-NR-seriewerden relatief eenvoudig ontworpen met een gegoten radiale turbine, die geschikt is voor zware stookoliemotoren, scheepsdieseloliemotoren, biobrandstof- en gasmotoren.Producten zijn beschikbaargeschikt voor een breed motorvermogensbereik, van 450 kW tot 5400 kW per turbocompressor en zonder concessies te doen aan betrouwbaarheid en prestaties.

• Eenvoudig en duurzaam ontwerp;
• gesmeerd door het smeeroliesysteem van de motor
• Makkelijk onderhoud;
• Lange levensduur;
• veel gebruikt in de scheepsbouw, locomotief, landkrachtcentrale en aardolieboorindustrie.

Toepassingen:

De turbocompressor uit de T-NR-serie wordt veel gebruikt in de scheepsbouw-, locomotief-, landkrachtcentrale- en aardolieboorindustrie, en is uitgebreid toepasbaar op vervoer over land en langs de kust en de visserij vanwege het hoge rendement, het kleine formaat, het lichte gewicht, de gunstige onderhoudbaarheid en onderhoudsgemak. voldoende voorraad reserveonderdelen.

De turbocompressor uit de T-NR-serie omvat:

T-NR20 turbo cartridge foto's:

Korte inleiding van Mariene turbocompressor:

De scheepsturbocompressor, ook wel uitlaatgasturbocompressor genoemd, is de belangrijkste uitrusting in het boostsysteem van de dieselmotor.Het bestaat uit een eentraps uitlaatgasturbine en een centrifugaalcompressor.Ze zijn op dezelfde as gemonteerd en vormen zo het bewegende deel van de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor: de rotor.De functie van de scheepsturbocompressor / uitlaatgasturbocompressor is om de dieseluitlaatenergie te gebruiken om de turbine aan te drijven om de compressor op de coaxiaal aan te drijven om de luchtdruk in de cilinder te verhogen, zodat het vermogen van de dieselmotor aanzienlijk wordt verbeterd.De uitlaatturbocompressor verdubbelt ongeveer het vermogen van de dieselmotor, maar het gewicht neemt slechts 10% toe.

Wanneer de combinatie diesel-uitlaatturbocompressor in werking is, is de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor vatbaar voor storingen zoals corrosie van het turbinehuis, lagerschade, bladschade, schade aan de gasafdichting en trillingen van de aanjager.Het dagelijkse goede onderhoudsbeheer kan deze storingen verminderen.