T- Turbocompressor / T-AT14 Turbo-reparatiesets voor HFO-, diesel- en brandstofmotoren Service-onderdelen

T- Turbocompressor / T-AT14 Turbo-reparatiesets voor HFO-, diesel- en brandstofmotoren Service-onderdelen

T- / T- AT14-serie ontwerpkenmerken turbocompressor:

T-AT14 Turbo-reparatieset (ook servicekit genoemd) behoort tot een deel van de T- / T-AT14-serie turbocompressor met de onderstaande ontwerpkenmerken:

• T- / T-AT14-turbocompressoren is een radiaal type turbocompressor

• T- / T-AT14-turbocompressoren zijn turbocompressoren met een hoge drukveT- T- RHouding voor gebruik met scheepsmotoren van de 500 kW-klasse.

• De T-AT14-turbocompressor kan een maximale drukveT- T- RHouding van 5,0 bereiken.

• T-AT14-turbocompressoren toegepast in dieselmotor en de output kan ca. dekken.320-750 kW.

• T-AT14 is eenvoudig te ondeT- T- RHouden met lage levenscycluskosten.

• De T-AT14-turbocompressor heeft voldoende betrouwbaaT- T- RHeid en duurzaamheid, zelfs bij gebruik van zware stookolie.

• De T-AT14-turbocompressor is speciaal ontworpen om de nadruk te leggen op de compressor, de turbine en het lager om de betrouwbaaT- T- RHeid en duurzaamheid te verbeteren.

• T-AT14-turbocompressoren kunnen probleemloos bijna 8.000 uur draaien en de staat van de lagers is goed voor zulke lange bedrijfsuren.

• De T-AT14-turbocompressor heeft gedurende een lange periode door testopstellingen aangetoond dat hij voldoende betrouwbaar en duurzaam is, zelfs bij gebruik van zware stookolie.

• De toepassing van de T-AT14-turbocompressor in de markten voor auto's, zware vrachtwagens, constructies, scheepvaart en industriële motoren.

T- / T--turbocompressortypen zijn onder meer:

Toepassingen:

Motoren voor auto's, zware vrachtwagens, bouw, scheepvaart en industrie.

T- / T-AT14 turbocompressor constructie en buitenafmetingen:

De dwarsdoorsnedetekening van de bovenstaande T-AT14-turbocompressor laat zien dat de T-AT14-turbocompressor bestaat uit de turbine en de compressor, en het druklager en twee aslagers die de axiale en radiale krachten respectievelijk mogelijk maken.Vanuit een statisch doorsnedeaanzicht bestaat de T-AT14-turbocompressor uit het koperen huis, het lageT- T- RHuis en het turbinehuis.

Afstand tussen twee aslagers is ca.60mm;

De rotorlengte is ongeveer 300 mm;

De diameter van de turbine-inlaat is rond D140mm;

De diameter voor de uitlaat van de compressor is ook ongeveer D140 mm.

T-AT14 turbo reparatieset foto's:

De functie van T-AT14 turbo reparatieset:

Gewoonlijk moet de uitlaatgasturbocompressor om de 4800 draaiuren het ondeT- T- RHoud of de revisie uitvoeren.De kwaliteit van de revisiekits of servicekit of reparatieset of revisiekit is zeer cruciaal voor het ondeT- T- RHoud van de turbocompressor, omdat de slechte kwaliteit of te goedkope servicekits snel kunnen vervormen of verslechteren en nog meer schade aan de turbocompressor kunnen veroorzaken.