T- Turbocompressor / T-AT14 Turbo-reparatiesets voor HFO-, diesel- en brandstofmotoren Service-onderdelen

T- Turbocompressor / T-AT14 Turbo-reparatiesets voor HFO-, diesel- en brandstofmotoren Service-onderdelen

T- / T- AT14-serie ontwerpkenmerken turbocompressor:

T-AT14 Turbo-reparatieset (ook servicekit genoemd) behoort tot een deel van de T- / T-AT14-serie turbocompressor met de onderstaande ontwerpkenmerken:

• T- / T-AT14-turbocompressoren is een radiaal type turbocompressor

• T- / T-AT14-turbocompressoren zijn turbocompressoren met een hoge drukverhouding voor gebruik met scheepsmotoren van de 500 kW-klasse.

• De T-AT14-turbocompressor kan een maximale drukverhouding van 5,0 bereiken.

• T-AT14-turbocompressoren toegepast in dieselmotor en de output kan ca. dekken.320-750 kW.

• T-AT14 is eenvoudig te onderhouden met lage levenscycluskosten.

• De T-AT14-turbocompressor heeft voldoende betrouwbaarheid en duurzaamheid, zelfs bij gebruik van zware stookolie.

• De T-AT14-turbocompressor is speciaal ontworpen om de nadruk te leggen op de compressor, de turbine en het lager om de betrouwbaarheid en duurzaamheid te verbeteren.

• T-AT14-turbocompressoren kunnen probleemloos bijna 8.000 uur draaien en de staat van de lagers is goed voor zulke lange bedrijfsuren.

• De T-AT14-turbocompressor heeft gedurende een lange periode door testopstellingen aangetoond dat hij voldoende betrouwbaar en duurzaam is, zelfs bij gebruik van zware stookolie.

• De toepassing van de T-AT14-turbocompressor in de markten voor auto's, zware vrachtwagens, constructies, scheepvaart en industriële motoren.

T- / T--turbocompressortypen zijn onder meer:

Toepassingen:

Motoren voor auto's, zware vrachtwagens, bouw, scheepvaart en industrie.

T- / T-AT14 turbocompressor constructie en buitenafmetingen:

De dwarsdoorsnedetekening van de bovenstaande T-AT14-turbocompressor laat zien dat de T-AT14-turbocompressor bestaat uit de turbine en de compressor, en het druklager en twee aslagers die de axiale en radiale krachten respectievelijk mogelijk maken.Vanuit een statisch doorsnedeaanzicht bestaat de T-AT14-turbocompressor uit het koperen huis, het lagerhuis en het turbinehuis.

Afstand tussen twee aslagers is ca.60mm;

De rotorlengte is ongeveer 300 mm;

De diameter van de turbine-inlaat is rond D140mm;

De diameter voor de uitlaat van de compressor is ook ongeveer D140 mm.

T-AT14 turbo reparatieset foto's:

De functie van T-AT14 turbo reparatieset:

Gewoonlijk moet de uitlaatgasturbocompressor om de 4800 draaiuren het onderhoud of de revisie uitvoeren.De kwaliteit van de revisiekits of servicekit of reparatieset of revisiekit is zeer cruciaal voor het onderhoud van de turbocompressor, omdat de slechte kwaliteit of te goedkope servicekits snel kunnen vervormen of verslechteren en nog meer schade aan de turbocompressor kunnen veroorzaken.