| Plaats van herkomst: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Merknaam: | Marine Turbo |
| Certificering: | ISO; CCS; GL |
| Modelnummer: | T- VTR 4 Reeksen |
| Min. bestelaantal: | 1 stuk |
| Verpakking Details: | Kartonnen doos, houten kist |
| Levertijd: | 1-4 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, L/C, Western Union |
| Levering vermogen: | 1000 stuks / MAAND |
| Model: | T- VTR de Rotorassemblage van de 4 reeksenturbocompressor | Maat: | Standaardgrootte, of als verzoek van de klant |
|---|---|---|---|
| Type: | De delen van de uitlaatgasturbocompressor | Brandstof: | Diesel en gas |
| Motor type: | Op zwaar werk berekende dieselmotor en gasmotor | Lagertype:: | Extern lager |
| Soort smering: | Geïntegreerd smeringssysteem | Vermogensbereik: | 700-18,500 kW |
| Markeren: | reserveonderdelen voor turbocompressor,maritieme turbokits,turborotor met externe lagers |
||
T- VTR 4-serie turbocompressor rotor montage / rotor compleetbehoort tot een onderdeel van de uitlaatgasturbocompressor van de T-/T-VTR 4-serie.Te T-/T-VTR-seriescheepsturbocompressor is gemaakt voor tweetakt, lage snelheid en viertakt, middelzware dieselmotoren voor zwaar gebruik.Het motorvermogen varieert van 700 kW tot 18.500 kW per turbocompressor.De turbocompressor uit de T-VTR-serie wordt op grote schaal toegepast op scheepsvoortstuwingsmotoren (vooral bij gedeeltelijke belasting), stationaire energiecentrales en eenheden die zware olie verbranden en continu in bedrijf zijn.De voordelen zijn als volgt:
| T-VTR 4-serie | EEN (mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | E(mm) | Gewicht (kg)* |
| T-VTR214 | 403 | 613 | 670 | 649 | 656 | 350 |
| T- VTR254 | 479 | 722 | 797 | 768 | 778 | 570 |
| T-VTR304 | 558 | 870 | 960 | 920 | 928 | 820 |
| T-VTR354 | 639 | 1013 | 1126 | 1095 | 1104 | 1700 |
| T-VTR454 | 805 | 1270 | 1416 | 1374 | 1387 | 3250 |
| T-VTR564 | 1014 | 1584 | 1767 | 1712 | 1726 | 6500 |
| T-VTR714 | 1225 | 2031 | 2244 | 2190 | 2204 | 12500 |
Let op: *exclusief water (indien met water ca. 5%)
De turbocompressorrotor/rotor compleet bestaat uit compressorwaaier, schoepenas/turbineas/rotoras en scheidingswand compleet.
De compressorwaaier is van een aluminiumlegering of het duurdere titanium.Vervaardigd uit een enkel gietstuk en met spiebanen op de rotoras geplaatst.Aluminium waaiers hebben een beperkte levensduur vanwege kruip, die wordt bepaald door de uiteindelijke luchttemperatuur.Vaak kan de temperatuur van de lucht die de waaier verlaat oplopen tot 200°C.De levensduur van de waaier kan onder deze omstandigheden beperkt zijn tot ongeveer 70.000 uur.Om de levensduur te verlengen, moeten de luchttemperaturen worden verlaagd.Een ier om dit te bereiken is om lucht van buiten aan te zuigen waar de temperatuur van de omgevingslucht lager is dan die van de machinekamer.Efficiënte filtratie en scheiding om waterdruppels te verwijderen is essentieel en de waaier zal moeten worden gecoat om corrosie te voorkomen die wordt versneld door de mogelijke aanwezigheid van zout water.
De rotoras van de turbocompressor is uitgerust met componenten zoals een compressor en een turbinewaaier, en heeft een ingewikkelde structuur en een groot gewicht.
