| Plaats van herkomst: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Merknaam: | Marine Turbo |
| Certificering: | ISO; CCS; GL |
| Modelnummer: | T- NR20/R |
| Min. bestelaantal: | 1 stuk |
| Verpakking Details: | Kartondoos, houten geval |
| Levertijd: | 1-4 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, L/C, Western Union |
| Levering vermogen: | 500 PCs/maand |
| Model: | T- NR20/R | Productnaam: | Volledige, mariene turbo de rotorassemblage van de turbocompressorrotor |
|---|---|---|---|
| Maat: | Standaardgrootte, of als verzoek van de klant | Type: | T- MENS/DE TURBOCOMPRESSOR VAN T NR |
| Brandstof: | Zware Stookolie, de verrichting van Marine Diesel Oil, biofuel en gas | Motor type: | Diesel, biofuel en gasmotoren |
| Motorvermogensklasse: | 450 kW - 5400kW | Turbinetype: | Radiale stroom |
| Drukrantsoen: | Max. 4,5 | Permiss. temperaturen.: | Max. 650°C |
| Markeren: | reserveonderdelen voor turbocompressor,marine-turbokits,Marine-vervangingsturbocompressorrotorconstructie |
||
T-NR20/R turbocompressorrotorconstructiebehoort tot het deel van de turbocompressor uit de T- / T-NR-serie, die veel wordt gebruikt in de scheepsbouw, locomotief, landkrachtcentrale en petroleumboorindustrieën, uitgebreid toepasbaar op binnenlands en kusttransport en vissen vanwege zijn hoge efficiëntie, klein formaat, licht van gewicht, gunstige onderhoudbaarheid en bruikbaarheid, voldoende levering van reserveonderdelen.
| T- | T-NR-serie |
| T-NR12/S | |
| T-NR14/S | |
| T-NR15/R | |
| T-NR17/S | |
| T-NR20 | |
| T-NR20/R | |
| T-NR20/S | |
| T-NR24/R | |
| T-NR24/S | |
| T-NR26/R | |
| T-NR29/S | |
| T-NR34/R | |
| T-NR34/S |
| Type | L(mm) | B(mm) | Hoogte (mm) | Gewicht (kg) |
| T-NR12/S | 858 | 402 | 432 | 155 |
| T-NR15/R | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
| T-NR20/R | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
| T-NR20/S | 1.165 | 715 | 678 | 350 |
| T-NR24/S | 1470 | 748 | 838 | 505 |
Scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor werkt bij hoge snelheden, hoge uitlaatgastemperaturen, hoge lucht- en uitlaatgasdebieten en hoge debieten.Over het algemeen is de uitlaatgasdruk 0,25-0,45 MPa en de uitlaatgastemperatuur 500-600 °C.De snelheid varieert met de grootte van de scheepsturbocompressor / supercharger.De maximale snelheid van de grote aanjager is 10.000 omw/min en de maximale snelheid van de kleine aanjager kan 40.000 ~ 50.000 omw/min bereiken.Daarom is de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor een precisiemachine.
Wanneer de combinatie diesel-uitlaatturbocompressor in werking is, is de scheepsturbocompressor/uitlaatgasturbocompressor vatbaar voor storingen zoals corrosie van het turbinehuis, lagerschade, bladschade, schade aan de gasafdichting en trillingen van de aanjager.Het dagelijkse goede onderhoudsbeheer kan deze storingen verminderen.
