T-HPR6000 Snelheidssensor Voor T-KBB Scheepsdieselmotoren Turbocharger Onderdelen

T-HPR6000 Snelheidssensor Voor T-KBB Scheepsdieselmotoren Turbocharger Onderdelen

T- KBB / T- HPR-serie turbocompressorkenmerken:

T-HPR6000 snelheidssensor (ook wel snelheidsmeting genoemd) behoort tot een deel van de T-KBB/T-HPR-serie turbocompressor, die is ontworpen voor geschikte dieselmotoren, zware stookoliemotoren, aardgas, biogas en speciale gasmotoren, en dubbele -brandstof motoren.De turbocompressor uit de T-HPR-serie is een eentrapsturbine met hogedrukturbocompressor, geschikt voor middelsnellopende motoren met een uitgangsbereik van 500 tot 3.000 per turbocompressor.

• hoge compressordrukveT- T- RHoudingen, tot 5,0 (indien met aluminium waaier, is de max. drukveT- T- RHouding 4,7);

• hoge turbo-efficiëntie van 63% tot 68%;

• gecombineerd met brede compressorkaarten;

• Het motorvermogen varieert van 500 tot 3.000 kW vermogen per turbocompressor;

• Verminderde uitstoot van verontreinigende stoffen door de motoren;

• Compressor en turbine met wasiT-CRichting;

• Het lageT- T- RHuis is van het watergekoelde type;

• Lange levensduur en verlengde ondeT- T- RHoudsintervallen.

• Hoofdzakelijk toegepast op energieopwekking, dieselelektrische aandrijvingen, dieselmechanische aandrijvingen, hoofdvoortstuwingsmotoren, hulpmotoren, locomotiefuitrusting, offroad-veld, enz.

T- KBB / T- HPR-turbocompressorseries omvatten:

Motorvermogen, drukveT- T- RHouding en gewicht van de turbocompressor van de T-KBB/T-HPR-serie:

Opmerking:

* met aluminium waaier - max.drukveT- T- RHouding 4,7

** Gewicht = basisturbo + luchtfilterdemper + gasuitlaathuis

T- KBB /T-HPR-serie snelheidssensor onderdeelT-CR. 9110 in de tekening:

T-HPR6000snelheidssensorafbeelding:

De functie van scheepsturbocompressoronderdelen van snelheidssensor:

De snelheidssensor is ontworpen om de omwentelingen van turbochargers te meten, om nauwkeurig te bepalen hoe snel de turbo draait.De snelheidssensoren van de turbocompressor zijn uiterst compact en direct geïntegreerd in het turbocompressoT- T- RHuis.Traditioneel was het installeren van deze sensoren moeilijk voor de eindgebruiker - er was complexe bewerking met een samengestelde hoek nodig om het contourgebied van de wielboring in de juiste hoek te raken, terwijl de nieuwste generatie snelheidssensoren deze precisiebewerking al op elke EFR hebben uitgevoerd compressor deksel.